యాంత్రిక ఆవిరి ఉచ్చులు ఆవిరి మరియు కండెన్సేట్ మధ్య సాంద్రతలో వ్యత్యాసాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా పనిచేస్తాయి. అవి నిరంతరంగా పెద్ద పరిమాణంలో కండెన్సేట్ గుండా వెళతాయి మరియు విస్తృత శ్రేణి ప్రాసెస్ అప్లికేషన్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. రకాల్లో ఫ్లోట్ మరియు ఇన్వర్టెడ్ బకెట్ స్టీమ్ ట్రాప్స్ ఉన్నాయి.

బాల్ ఫ్లోట్ స్టీమ్ ట్రాప్స్ (మెకానికల్ స్టీమ్ ట్రాప్స్)

ఆవిరి మరియు కండెన్సేట్ మధ్య సాంద్రతలో వ్యత్యాసాన్ని గ్రహించడం ద్వారా ఫ్లోట్ ట్రాప్‌లు పనిచేస్తాయి. చిత్రంలో కుడివైపున చూపబడిన ట్రాప్ విషయంలో (ఎయిర్ వాల్వ్‌తో కూడిన ఫ్లోట్ ట్రాప్), ట్రాప్‌ను చేరుకున్న కండెన్సేట్ ఫ్లోట్ పైకి లేస్తుంది, వాల్వ్‌ను దాని సీటు నుండి పైకి లేపుతుంది మరియు ప్రతి ద్రవ్యోల్బణానికి కారణమవుతుంది.

ఫోటోలో కుడివైపు చూపిన విధంగా ఆధునిక ఉచ్చులు రెగ్యులేటర్ వెంట్లను ఉపయోగిస్తాయి (రెగ్యులేటర్ వెంట్లతో ఫ్లోట్ ట్రాప్స్). ట్రాప్ కండెన్సేట్‌ను కూడా నిర్వహిస్తుండగా ఇది ప్రారంభ గాలిని దాటడానికి అనుమతిస్తుంది.

స్వయంచాలక బిలం కండెన్సేట్ స్థాయికి పైన ఉన్న ఆవిరి ప్రాంతంలో ఉన్న రెగ్యులేటర్ స్టీమ్ ట్రాప్ మాదిరిగానే బ్యాలెన్స్‌డ్ ప్రెజర్ బ్లాడర్ అసెంబ్లీని ఉపయోగిస్తుంది.

ప్రారంభ గాలి విడుదలైనప్పుడు, సాంప్రదాయిక ఆపరేషన్ సమయంలో గాలి లేదా ఇతర ఘనీభవించని వాయువులు పేరుకుపోయే వరకు మరియు గాలి/ఆవిరి మిశ్రమం యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం ద్వారా తెరవబడే వరకు అది మూసివేయబడుతుంది.

రెగ్యులేటర్ బిలం చల్లని ప్రారంభ సమయంలో సంక్షేపణ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరిచే అదనపు ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది.

గతంలో, సిస్టమ్‌లో నీటి సుత్తి ఉంటే, రెగ్యులేటర్ బిలం కొంత బలహీనతను కలిగి ఉంది. నీటి సుత్తి తీవ్రంగా ఉంటే, బంతి కూడా విరిగిపోవచ్చు. అయినప్పటికీ, ఆధునిక ఫ్లోట్ ట్రాప్‌లలో, బిలం ఒక కాంపాక్ట్, చాలా బలమైన అన్ని స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ క్యాప్సూల్‌గా ఉంటుంది మరియు బంతిపై ఉపయోగించే ఆధునిక వెల్డింగ్ పద్ధతులు నీటి సుత్తి పరిస్థితులలో మొత్తం ఫ్లోట్‌ను చాలా బలంగా మరియు నమ్మదగినవిగా చేస్తాయి.

కొన్ని అంశాలలో, ఫ్లోట్ థర్మోస్టాటిక్ ట్రాప్ అనేది ఖచ్చితమైన ఆవిరి ట్రాప్‌కు దగ్గరగా ఉంటుంది. ఆవిరి పీడనం ఎలా మారినప్పటికీ, కండెన్సేట్ ఉత్పత్తి అయిన తర్వాత వీలైనంత త్వరగా విడుదల చేయబడుతుంది.

ఫ్లోట్ థర్మోస్టాటిక్ స్టీమ్ ట్రాప్స్ యొక్క ప్రయోజనాలు

ఉచ్చు నిరంతరం ఆవిరి ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఘనీభవనాన్ని విడుదల చేస్తుంది. అందించిన వేడిచేసిన ఉపరితల వైశాల్యం యొక్క ఉష్ణ బదిలీ రేటు ఎక్కువగా ఉన్న అనువర్తనాలకు ఇది ప్రధాన ఎంపికగా చేస్తుంది.

ఇది పెద్ద లేదా తేలికపాటి కండెన్సేట్ లోడ్‌లను సమానంగా నిర్వహిస్తుంది మరియు ఒత్తిడి లేదా ప్రవాహంలో విస్తృత మరియు ఊహించని హెచ్చుతగ్గుల ద్వారా ప్రభావితం కాదు.

ఆటోమేటిక్ బిలం వ్యవస్థాపించబడినంత కాలం, ట్రాప్ గాలిని బయటకు పంపడానికి ఉచితం.

దాని పరిమాణం కోసం, అది ఒక పెద్ద సామర్ధ్యం.

స్టీమ్ లాక్ రిలీజ్ వాల్వ్‌తో కూడిన వెర్షన్ నీటి సుత్తికి నిరోధకత కలిగిన ఏదైనా స్టీమ్ లాక్‌కి పూర్తిగా సరిపోయే ఏకైక ట్రాప్.

ఫ్లోట్ థర్మోస్టాటిక్ స్టీమ్ ట్రాప్స్ యొక్క ప్రతికూలతలు

విలోమ బకెట్ ట్రాప్‌ల వలె అవకాశం లేనప్పటికీ, ఫ్లోట్ ట్రాప్‌లు హింసాత్మక దశ మార్పుల వల్ల దెబ్బతింటాయి మరియు బహిర్గతమైన ప్రదేశంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయాలంటే ప్రధాన భాగం వెనుకబడి ఉండాలి మరియు/లేదా చిన్న సెకండరీ సర్దుబాటు డ్రెయిన్ ట్రాప్‌తో అనుబంధంగా ఉండాలి.

అన్ని యాంత్రిక ఉచ్చుల మాదిరిగానే, వేరియబుల్ పీడన పరిధిలో పనిచేయడానికి పూర్తిగా భిన్నమైన అంతర్గత నిర్మాణం అవసరం. అధిక అవకలన పీడనాల వద్ద పనిచేయడానికి రూపొందించబడిన ట్రాప్‌లు ఫ్లోట్ యొక్క తేలికను సమతుల్యం చేయడానికి చిన్న కక్ష్యలను కలిగి ఉంటాయి. ట్రాప్ ఊహించిన దాని కంటే ఎక్కువ అవకలన ఒత్తిడికి లోనవినట్లయితే, అది మూసివేయబడుతుంది మరియు సంగ్రహణను దాటదు.

విలోమ బకెట్ ఆవిరి ఉచ్చులు (మెకానికల్ స్టీమ్ ట్రాప్స్)

(i) బారెల్ కుంగిపోతుంది, దాని సీటు నుండి వాల్వ్‌ను లాగుతుంది. కండెన్సేట్ బకెట్ దిగువన ప్రవహిస్తుంది, బకెట్‌ను నింపుతుంది మరియు అవుట్‌లెట్ ద్వారా దూరంగా ఉంటుంది.

(ii) ఆవిరి రాక బారెల్‌ను తేలుతుంది, అది పైకి లేచి అవుట్‌లెట్‌ను మూసివేస్తుంది.

(iii) బకెట్‌లోని ఆవిరి ఘనీభవించే వరకు లేదా బిలం రంధ్రం ద్వారా ట్రాప్ బాడీ పైభాగానికి బుడగలు వచ్చే వరకు ట్రాప్ మూసివేయబడి ఉంటుంది. అది మునిగిపోతుంది, దాని సీటు నుండి చాలా వాల్వ్‌ను లాగుతుంది. సంచిత కండెన్సేట్ పారుదల మరియు చక్రం నిరంతరంగా ఉంటుంది.

(ii)లో, స్టార్ట్-అప్‌లో ట్రాప్‌ను చేరే గాలి బకెట్ తేలికను అందిస్తుంది మరియు వాల్వ్‌ను మూసివేస్తుంది. బకెట్ బిలం చాలా వాల్వ్ సీట్లు ద్వారా చివరికి డిచ్ఛార్జ్ కోసం ట్రాప్ పైభాగానికి గాలిని తప్పించుకోవడానికి అనుమతించడం ముఖ్యం. చిన్న రంధ్రాలు మరియు చిన్న పీడన భేదాలతో, ఉచ్చులు గాలిని పంపడంలో సాపేక్షంగా నెమ్మదిగా ఉంటాయి. అదే సమయంలో, గాలిని క్లియర్ చేసిన తర్వాత ట్రాప్ పని చేయడానికి కొంత మొత్తంలో ఆవిరిని అది గుండా (అందువలన వృధా చేయాలి). ట్రాప్ వెలుపల అమర్చబడిన సమాంతర వెంట్లు ప్రారంభ సమయాన్ని తగ్గిస్తాయి.

యొక్క ప్రయోజనాలువిలోమ బకెట్ ఆవిరి ఉచ్చులు

అధిక పీడనాన్ని నిరోధించడానికి విలోమ బకెట్ ఆవిరి ట్రాప్ సృష్టించబడింది.

తేలియాడే థర్మోస్టాటిక్ స్టీమ్ ఎర లాంటిది, ఇది నీటి సుత్తి పరిస్థితులను చాలా తట్టుకోగలదు.

ఇది సూపర్ హీటెడ్ స్టీమ్ లైన్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది, గాడిపై చెక్ వాల్వ్‌ను జోడించడం.

వైఫల్యం మోడ్ కొన్నిసార్లు తెరవబడుతుంది, కాబట్టి టర్బైన్ డ్రైనేజీ వంటి ఈ కార్యాచరణ అవసరమయ్యే అప్లికేషన్‌లకు ఇది సురక్షితం.

విలోమ బకెట్ ఆవిరి ట్రాప్స్ యొక్క ప్రతికూలతలు

బకెట్ పైభాగంలో ఓపెనింగ్ యొక్క చిన్న పరిమాణం అంటే ఈ ఉచ్చు చాలా నెమ్మదిగా గాలిని మాత్రమే విడుదల చేస్తుంది. సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో ఆవిరి చాలా త్వరగా గుండా వెళుతుంది కాబట్టి ఓపెనింగ్‌ని పెంచడం సాధ్యం కాదు.

బకెట్ అంచు చుట్టూ సీల్‌గా పనిచేయడానికి ఉచ్చు శరీరంలో తగినంత నీరు ఉండాలి. ఉచ్చు దాని నీటి ముద్రను కోల్పోతే, ఆవిరి అవుట్లెట్ వాల్వ్ ద్వారా వృధా అవుతుంది. ఆవిరి ఒత్తిడిలో అకస్మాత్తుగా తగ్గుదల ఉన్న అప్లికేషన్లలో ఇది తరచుగా సంభవించవచ్చు, దీని వలన ట్రాప్ బాడీలోని కొన్ని కండెన్సేట్ ఆవిరిలోకి "ఫ్లాష్" అవుతుంది. బారెల్ తేలికను కోల్పోతుంది మరియు మునిగిపోతుంది, ఇది తాజా ఆవిరిని ఏడుపు రంధ్రాల గుండా వెళుతుంది. తగినంత కండెన్సేట్ ఆవిరి ట్రాప్‌కు చేరుకున్నప్పుడు మాత్రమే ఆవిరి వ్యర్థాలను నిరోధించడానికి దానిని మళ్లీ నీటిని మూసివేయవచ్చు.

ప్లాంట్ ప్రెజర్ హెచ్చుతగ్గులు ఆశించే అప్లికేషన్‌లో విలోమ బకెట్ ట్రాప్ ఉపయోగించబడితే, ట్రాప్‌కు ముందు ఇన్‌లెట్ లైన్‌లో చెక్ వాల్వ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. ఆవిరి మరియు నీరు సూచించిన దిశలో స్వేచ్ఛగా ప్రవహించగలవు, అయితే రివర్స్ ఫ్లో అసాధ్యం ఎందుకంటే చెక్ వాల్వ్ దాని సీటుకు వ్యతిరేకంగా ఒత్తిడి చేయబడుతుంది.

అధిక వేడిచేసిన ఆవిరి యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత విలోమ బకెట్ ట్రాప్ దాని నీటి ముద్రను కోల్పోయేలా చేస్తుంది. అటువంటి సందర్భాలలో, ట్రాప్‌కు ముందు చెక్ వాల్వ్ అవసరం అని పరిగణించాలి. చాలా తక్కువ విలోమ బకెట్ ట్రాప్‌లు సమీకృత "చెక్ వాల్వ్"తో ప్రామాణికంగా తయారు చేయబడతాయి.

విలోమ బకెట్ ట్రాప్‌ను ఉప-సున్నాకి దగ్గరగా ఉంచినట్లయితే, అది దశ మార్పు ద్వారా దెబ్బతింటుంది. వివిధ రకాల మెకానికల్ ట్రాప్‌ల మాదిరిగానే, పరిస్థితులు చాలా కఠినంగా లేకుంటే సరైన ఇన్సులేషన్ ఈ లోపాన్ని అధిగమిస్తుంది. ఊహించిన పర్యావరణ పరిస్థితులు సున్నా కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటే, పని చేయడానికి చాలా శక్తివంతమైన ఉచ్చులు జాగ్రత్తగా పరిగణించబడతాయి. ప్రధాన కాలువ విషయంలో, థర్మోస్ డైనమిక్ ట్రాప్ ప్రాథమిక ఎంపికగా ఉంటుంది.

ఫ్లోట్ ట్రాప్ వలె, విలోమ బకెట్ ట్రాప్ యొక్క ఓపెనింగ్ గరిష్ట పీడన భేదానికి అనుగుణంగా రూపొందించబడింది. ట్రాప్ ఊహించిన దాని కంటే ఎక్కువ అవకలన ఒత్తిడికి లోనవినట్లయితే, అది మూసివేయబడుతుంది మరియు సంగ్రహణను దాటదు. విస్తృత శ్రేణి ఒత్తిళ్లను కవర్ చేయడానికి రంధ్రాల పరిమాణాల పరిధిలో అందుబాటులో ఉంటుంది.