A గేట్ వాల్వ్వాల్వ్ సీట్ (సీలింగ్ ఉపరితలం) వెంబడి ఒక సరళ రేఖలో పైకి క్రిందికి కదిలే వాల్వ్, దీనిలో తెరుచుకునే మరియు మూసుకునే భాగం (గేట్) వాల్వ్ స్టెమ్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది.

1. ఏమిటిగేట్ వాల్వ్చేస్తుంది

పైప్‌లైన్‌లో మాధ్యమాన్ని అనుసంధానించడానికి లేదా వేరుచేయడానికి గేట్ వాల్వ్ అనే ఒక రకమైన షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌ను ఉపయోగిస్తారు. గేట్ వాల్వ్‌కు అనేక విభిన్న ఉపయోగాలు ఉన్నాయి. చైనాలో తయారైన, సాధారణంగా ఉపయోగించే గేట్ వాల్వ్‌లు ఈ క్రింది పనితీరు లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి: నామమాత్ర పీడనం PN1760, నామమాత్ర పరిమాణం DN151800, మరియు పని చేసే ఉష్ణోగ్రత t610°C.

2. ఒక యొక్క లక్షణాలుగేట్ వాల్వ్

① గేట్ వాల్వ్ యొక్క ప్రయోజనాలు

A. ద్రవ నిరోధకత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. గేట్ వాల్వ్ బాడీ లోపల ఉన్న మీడియం ఛానల్ నిటారుగా ఉండటం వల్ల, గేట్ వాల్వ్ గుండా వెళ్ళేటప్పుడు మాధ్యమం దాని ప్రవాహ దిశను మార్చుకోదు, ఇది ద్రవ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది.

బి. తెరవడం మరియు మూయడం సమయంలో నిరోధం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. గ్లోబ్ వాల్వ్‌తో పోలిస్తే, గేట్ వాల్వ్‌ను తెరవడం మరియు మూయడం తక్కువ శ్రమతో కూడుకున్నది, ఎందుకంటే గేట్ కదలిక దిశ ప్రవాహ దిశకు లంబంగా ఉంటుంది.

సి. మాధ్యమం యొక్క ప్రవాహ దిశకు ఎటువంటి పరిమితి లేదు. గేట్ వాల్వ్‌కు ఇరువైపులా మాధ్యమం ఏ దిశలోనైనా ప్రవహించగలదు కాబట్టి, ఇది దాని ఉద్దేశించిన ప్రయోజనాన్ని నెరవేర్చగలదు మరియు మాధ్యమం యొక్క ప్రవాహ దిశ మారే అవకాశం ఉన్న పైప్‌లైన్‌లకు ఇది మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.

D. ఇది పొట్టి నిర్మాణం. గ్లోబ్ వాల్వ్ యొక్క డిస్క్ వాల్వ్ బాడీలో అడ్డంగా అమర్చబడి ఉంటుంది, అయితే గేట్ వాల్వ్ యొక్క గేట్ వాల్వ్ వాల్వ్ బాడీలో నిలువుగా అమర్చబడి ఉంటుంది కాబట్టి, గ్లోబ్ వాల్వ్ యొక్క నిర్మాణ పొడవు గేట్ వాల్వ్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

E. సమర్థవంతమైన సీలింగ్ సామర్థ్యాలు. పూర్తిగా తెరిచినప్పుడు సీలింగ్ ఉపరితలం తక్కువగా క్షీణిస్తుంది.

② గేట్ వాల్వ్ యొక్క లోపాలు

A. సీలింగ్ ఉపరితలాన్ని దెబ్బతీయడం చాలా సులభం. గేట్ మరియు వాల్వ్ సీట్ తెరుచుకున్నప్పుడు మరియు మూసుకున్నప్పుడు వాటి సీలింగ్ ఉపరితలాలు సాపేక్ష ఘర్షణకు గురవుతాయి, దీనివల్ల అది సులభంగా దెబ్బతిని, సీలింగ్ పనితీరును మరియు జీవితకాలాన్ని తగ్గిస్తుంది.

బి. దీని ఎత్తు గణనీయంగా ఉంటుంది మరియు తెరవడం, మూయడం కోసం ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. గేట్ ప్లేట్ యొక్క స్ట్రోక్ పెద్దదిగా ఉండటం, తెరవడానికి కొంత స్థలం అవసరం కావడం, మరియు తెరిచేటప్పుడు, మూసేటప్పుడు గేట్ వాల్వ్‌ను పూర్తిగా తెరవడం లేదా పూర్తిగా మూయడం అవసరం కాబట్టి దీని బాహ్య కొలతలు ఎక్కువగా ఉంటాయి.

సంక్లిష్టమైన నిర్మాణం, C అక్షరం. గ్లోబ్ వాల్వ్‌తో పోలిస్తే, ఇందులో భాగాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి, దీని తయారీ మరియు నిర్వహణ మరింత సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, మరియు దీని ధర కూడా ఎక్కువ.

3. గేట్ వాల్వ్ నిర్మాణం

వాల్వ్ బాడీ, బోనెట్ లేదా బ్రాకెట్, వాల్వ్ స్టెమ్, వాల్వ్ స్టెమ్ నట్, గేట్ ప్లేట్, వాల్వ్ సీట్, ప్యాకింగ్ సర్కిల్, సీలింగ్ ప్యాకింగ్, ప్యాకింగ్ గ్లాండ్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ డివైస్ అనేవి గేట్ వాల్వ్‌లో అధిక భాగాన్ని ఏర్పరుస్తాయి.

తెరవడం మరియు మూయడం టార్క్‌ను తగ్గించడానికి, పెద్ద వ్యాసం లేదా అధిక పీడనం గల గేట్ వాల్వ్‌ల పక్కన ఇన్‌లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ పైప్‌లైన్‌లపై ఒక బైపాస్ వాల్వ్ (స్టాప్ వాల్వ్)ను సమాంతరంగా అనుసంధానించవచ్చు. గేట్‌కు ఇరువైపులా పీడనాన్ని సమం చేయడానికి దీనిని ఉపయోగించేటప్పుడు, గేట్ వాల్వ్‌ను తెరవడానికి ముందు బైపాస్ వాల్వ్‌ను తెరవండి. బైపాస్ వాల్వ్ యొక్క నామమాత్రపు వ్యాసం DN32 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటుంది.

① మీడియం ఫ్లో ఛానల్ యొక్క పీడనాన్ని భరించే భాగాన్ని ఏర్పరిచే మరియు గేట్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన భాగమైన వాల్వ్ బాడీ, నేరుగా పైప్‌లైన్ లేదా (పరికరానికి) జోడించబడుతుంది. వాల్వ్ సీట్‌ను దాని స్థానంలో ఉంచడానికి, వాల్వ్ కవర్‌ను బిగించడానికి మరియు పైప్‌లైన్‌ను కలపడానికి ఇది చాలా కీలకం. నిలువుగా ఉండి పైకి క్రిందికి కదిలే డిస్క్ ఆకారపు గేట్, వాల్వ్ బాడీ లోపల సరిపోవాల్సి ఉన్నందున, లోపలి వాల్వ్ చాంబర్ యొక్క ఎత్తు సాపేక్షంగా పెద్దదిగా ఉంటుంది. వాల్వ్ బాడీ యొక్క క్రాస్-సెక్షన్ ఎలా ఆకృతి చేయబడుతుందో నామమాత్రపు పీడనం చాలా వరకు నిర్ధారిస్తుంది. ఉదాహరణకు, తక్కువ-పీడన గేట్ వాల్వ్ యొక్క నిర్మాణ పొడవును తగ్గించడానికి దాని వాల్వ్ బాడీని చదునుగా చేయవచ్చు.

వాల్వ్ బాడీలో, చాలా వరకు మాధ్యమ మార్గాలు వృత్తాకార క్రాస్-సెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి. గేట్ పరిమాణాన్ని, తెరవడం మరియు మూసివేసే బలాన్ని, మరియు టార్క్‌ను తగ్గించడానికి, పెద్ద వ్యాసాలు గల గేట్ వాల్వ్‌లపై కూడా సంకోచం అనే పద్ధతిని ఉపయోగించవచ్చు. సంకోచాన్ని ఉపయోగించినప్పుడు, వాల్వ్‌లో ద్రవ నిరోధకత పెరుగుతుంది, దీనివల్ల పీడనం తగ్గి, శక్తి ఖర్చులు పెరుగుతాయి. అందువల్ల ఛానల్ సంకోచ నిష్పత్తి అధికంగా ఉండకూడదు. సన్నబడే ఛానల్ యొక్క బస్‌బార్ యొక్క వంపు కోణం సెంటర్ లైన్‌కు 12° కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు, మరియు వాల్వ్ సీట్ ఛానల్ వ్యాసానికి దాని నామమాత్రపు వ్యాసానికి గల నిష్పత్తి సాధారణంగా 0.8 మరియు 0.95 మధ్య ఉండాలి.

వాల్వ్ బాడీకి మరియు పైప్‌లైన్‌కు మధ్య, అలాగే వాల్వ్ బాడీకి మరియు బోనెట్‌కు మధ్య ఉండే అనుసంధానం గేట్ వాల్వ్ బాడీ యొక్క నిర్మాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వాల్వ్ బాడీ యొక్క గరుకుదనం కోసం కాస్టింగ్, ఫోర్జింగ్, ఫోర్జింగ్ వెల్డింగ్, కాస్టింగ్ వెల్డింగ్ మరియు ట్యూబ్ ప్లేట్ వెల్డింగ్ అనేవి అందుబాటులో ఉన్న ఎంపికలు. DN50 కంటే తక్కువ వ్యాసాల కోసం, సాధారణంగా కాస్టింగ్ వాల్వ్ బాడీలను, ఫోర్జింగ్ వాల్వ్ బాడీలను ఉపయోగిస్తారు. నిర్దేశాలకు అనుగుణంగా లేని సమగ్ర కాస్టింగ్‌ల కోసం సాధారణంగా కాస్టింగ్-వెల్డింగ్ వాల్వ్‌లను ఉపయోగిస్తారు, మరియు కాస్టింగ్-వెల్డింగ్ నిర్మాణాలను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. మొత్తం ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియలో సమస్యలు ఉన్న వాల్వ్‌ల కోసం సాధారణంగా ఫోర్జింగ్-వెల్డింగ్ వాల్వ్ బాడీలను ఉపయోగిస్తారు.

②వాల్వ్ కవర్‌పై ఒక స్టఫింగ్ బాక్స్ ఉంటుంది మరియు అది వాల్వ్ బాడీకి జతచేయబడి ఉంటుంది, దీనివల్ల అది ప్రెజర్ ఛాంబర్ యొక్క ప్రధాన పీడనాన్ని భరించే భాగంగా మారుతుంది. మధ్యస్థ మరియు చిన్న వ్యాసం గల వాల్వ్‌ల కోసం, వాల్వ్ కవర్‌కు స్టెమ్ నట్స్ లేదా ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజమ్స్ వంటి మెషిన్ సర్ఫేస్ సపోర్టింగ్ కాంపోనెంట్స్ అమర్చబడి ఉంటాయి.

③ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం యొక్క స్టెమ్ నట్ లేదా ఇతర భాగాలు, బోనెట్‌కు జతచేయబడిన బ్రాకెట్ ద్వారా ఆధారపడతాయి.

④వాల్వ్ స్టెమ్ నేరుగా స్టెమ్ నట్ లేదా ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. పాలిష్ చేయబడిన రాడ్ భాగం మరియు ప్యాకింగ్ ఒక సీలింగ్ జతను ఏర్పరుస్తాయి, ఇవి టార్క్‌ను ప్రసారం చేయగలవు మరియు గేట్‌ను తెరవడం మరియు మూసివేయడం వంటి పాత్రను పోషిస్తాయి. వాల్వ్ స్టెమ్‌పై ఉన్న థ్రెడ్ స్థానాన్ని బట్టి, స్టెమ్ గేట్ వాల్వ్ మరియు హిడెన్ స్టెమ్ గేట్ వాల్వ్‌గా విభజించారు.

ఎ. రైజింగ్ స్టెమ్ గేట్ వాల్వ్ అంటే, దాని ట్రాన్స్‌మిషన్ థ్రెడ్ బాడీ కావిటీకి వెలుపల ఉంటుంది మరియు దాని వాల్వ్ స్టెమ్ పైకి క్రిందికి కదలగలదు. వాల్వ్ స్టెమ్‌ను పైకి లేపడానికి బ్రాకెట్ లేదా బోనెట్‌పై ఉన్న స్టెమ్ నట్‌ను తిప్పాలి. స్టెమ్ థ్రెడ్ మరియు స్టెమ్ నట్ మాధ్యమంతో ప్రత్యక్ష సంబంధంలో ఉండవు, అందువల్ల మాధ్యమం యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు తుప్పు వలన ప్రభావితం కావు, ఈ కారణంగానే ఇవి ప్రాచుర్యం పొందాయి. స్టెమ్ నట్ పైకి క్రిందికి కదలకుండా కేవలం తిరగగలదు, ఇది వాల్వ్ స్టెమ్ యొక్క లూబ్రికేషన్‌కు ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. గేట్ ఓపెనింగ్ కూడా స్పష్టంగా ఉంటుంది.

బి. డార్క్ స్టెమ్ గేట్ వాల్వ్‌లు బాడీ కావిటీ లోపల ఉన్న ఒక ట్రాన్స్‌మిషన్ థ్రెడ్ మరియు తిరిగే వాల్వ్ స్టెమ్‌ను కలిగి ఉంటాయి. వాల్వ్ స్టెమ్‌ను తిప్పడం వల్ల, స్టెమ్ నట్ గేట్ ప్లేట్‌పైకి నెట్టబడుతుంది, దీనివల్ల వాల్వ్ స్టెమ్ పైకి క్రిందికి కదులుతుంది. వాల్వ్ స్టెమ్ కేవలం తిరగగలదు, కానీ పైకి క్రిందికి కదలదు. దీని చిన్న ఎత్తు మరియు కష్టతరమైన ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ స్ట్రోక్ కారణంగా ఈ వాల్వ్‌ను నిర్వహించడం కష్టం. ఇండికేటర్లను తప్పనిసరిగా చేర్చాలి. ఇది తుప్పు పట్టని మాధ్యమాలకు మరియు ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితులు ఉన్న సందర్భాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే మాధ్యమం యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు తుప్పు పట్టడం అనేవి వాల్వ్ స్టెమ్ థ్రెడ్, స్టెమ్ నట్ మరియు మాధ్యమం మధ్య సంపర్కాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి.

⑤ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరానికి నేరుగా జతచేయబడి టార్క్‌ను ప్రసారం చేయగల కైనమాటిక్ జత యొక్క భాగం వాల్వ్ స్టెమ్ నట్ మరియు వాల్వ్ స్టెమ్ థ్రెడ్ గ్రూప్‌తో రూపొందించబడింది.

⑥వాల్వ్ స్టెమ్ లేదా స్టెమ్ నట్‌కు ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం ద్వారా నేరుగా విద్యుత్ శక్తి, వాయు శక్తి, హైడ్రాలిక్ శక్తి మరియు శ్రమ శక్తిని అందించవచ్చు. పవర్ ప్లాంట్లలో సుదూర ప్రయాణాలకు తరచుగా హ్యాండ్‌వీల్స్, వాల్వ్ కవర్లు, ట్రాన్స్‌మిషన్ భాగాలు, కనెక్టింగ్ షాఫ్ట్‌లు మరియు యూనివర్సల్ కప్లింగ్‌లను ఉపయోగిస్తారు.

⑦వాల్వ్ సీట్ రోలింగ్, వెల్డింగ్, థ్రెడెడ్ కనెక్షన్లు మరియు ఇతర పద్ధతులను ఉపయోగించి వాల్వ్ సీట్‌ను వాల్వ్ బాడీకి భద్రపరుస్తారు, తద్వారా అది గేట్‌తో సీల్ చేయగలదు.

⑧ వినియోగదారుని అవసరాలను బట్టి, సీలింగ్ ఉపరితలాన్ని సృష్టించడానికి సీలింగ్ రింగ్‌ను నేరుగా వాల్వ్ బాడీపై అమర్చవచ్చు. కాస్ట్ ఐరన్, ఆస్టెనిటిక్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మరియు రాగి మిశ్రమం వంటి పదార్థాలతో తయారు చేసిన వాల్వ్‌ల కోసం కూడా సీలింగ్ ఉపరితలాన్ని నేరుగా వాల్వ్ బాడీపై అమర్చవచ్చు. వాల్వ్ స్టెమ్ వెంట మాధ్యమం లీక్ అవ్వకుండా నిరోధించడానికి, స్టఫింగ్ బాక్స్ (స్టఫింగ్ బాక్స్) లోపల ప్యాకింగ్ ఉంచబడుతుంది.