A గేట్ వాల్వ్వాల్వ్ సీటు (సీలింగ్ ఉపరితలం) వెంట సరళ రేఖలో పైకి క్రిందికి కదులుతున్న వాల్వ్, వాల్వ్ కాండం ద్వారా ఓపెనింగ్ మరియు షట్టింగ్ పార్ట్ (గేట్) శక్తితో ఉంటుంది.

1. ఏమి aగేట్ వాల్వ్చేస్తుంది

పైప్‌లైన్‌లోని మాధ్యమాన్ని కనెక్ట్ చేయడానికి లేదా డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి గేట్ వాల్వ్ అని పిలువబడే ఒక రకమైన షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ ఉపయోగించబడుతుంది.గేట్ వాల్వ్ అనేక విభిన్న ఉపయోగాలు కలిగి ఉంది.చైనాలో తయారు చేయబడిన సాధారణంగా ఉపయోగించే గేట్ వాల్వ్‌లు క్రింది పనితీరు లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి: నామమాత్రపు ఒత్తిడి PN1760, నామమాత్ర పరిమాణం DN151800 మరియు పని ఉష్ణోగ్రత t610°C.

2. a యొక్క లక్షణాలుగేట్ వాల్వ్

① గేట్ వాల్వ్ యొక్క ప్రయోజనాలు

A. కొద్దిగా ద్రవ నిరోధకత ఉంది.గేట్ వాల్వ్ బాడీ లోపల మీడియం ఛానల్ నేరుగా ఉన్నందున గేట్ వాల్వ్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు మాధ్యమం దాని ప్రవాహ దిశను మార్చదు, ఇది ద్రవ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది.

బి. తెరవడం మరియు మూసివేసే సమయంలో తక్కువ ప్రతిఘటన ఉంటుంది.గ్లోబ్ వాల్వ్‌తో పోల్చి చూస్తే, గేట్ కదలిక దిశ ప్రవాహ దిశకు లంబంగా ఉన్నందున గేట్ వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేయడం తక్కువ శ్రమను ఆదా చేస్తుంది.

C. మాధ్యమం యొక్క ప్రవాహ దిశ అపరిమితం.గేట్ వాల్వ్‌కు ఇరువైపుల నుండి మాధ్యమం ఏ దిశలోనైనా ప్రవహించగలదు కాబట్టి, అది దాని ఉద్దేశించిన ప్రయోజనాన్ని అందించగలదు మరియు మీడియా ప్రవాహ దిశ మారే పైప్‌లైన్‌లకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.

D. ఇది చిన్న నిర్మాణం.గ్లోబ్ వాల్వ్ యొక్క నిర్మాణ పొడవు గేట్ వాల్వ్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే గ్లోబ్ వాల్వ్ యొక్క డిస్క్ వాల్వ్ బాడీలో అడ్డంగా ఉంటుంది, గేట్ వాల్వ్ యొక్క గేట్ వాల్వ్ నిలువుగా వాల్వ్ బాడీలో ఉంచబడుతుంది.

E. ఎఫెక్టివ్ సీలింగ్ సామర్థ్యాలు.పూర్తిగా తెరిచినప్పుడు సీలింగ్ ఉపరితలం తక్కువగా క్షీణిస్తుంది.

② గేట్ వాల్వ్ యొక్క లోపాలు

ఎ. సీలింగ్ ఉపరితలానికి హాని కలిగించడం చాలా సులభం.గేట్ యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలం మరియు వాల్వ్ సీటు తెరిచినప్పుడు మరియు మూసివేసినప్పుడు సాపేక్ష ఘర్షణను అనుభవిస్తుంది, ఇది సులభంగా దెబ్బతింటుంది మరియు సీలింగ్ పనితీరు మరియు జీవితకాలం తగ్గిస్తుంది.

బి. ఎత్తు గణనీయంగా ఉంటుంది మరియు ప్రారంభ మరియు ముగింపు సమయాలు సుదీర్ఘంగా ఉంటాయి.గేట్ ప్లేట్ యొక్క స్ట్రోక్ పెద్దది, తెరవడానికి కొంత స్థలం అవసరం, మరియు బాహ్య పరిమాణం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే గేట్ వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేయడం పూర్తిగా తెరవబడాలి లేదా పూర్తిగా మూసివేయబడాలి.

కాంప్లెక్స్ నిర్మాణం, అక్షరం C. గ్లోబ్ వాల్వ్‌తో పోల్చితే, ఎక్కువ భాగాలు ఉన్నాయి, ఇది తయారీ మరియు నిర్వహణ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు దీనికి ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది.

3. గేట్ వాల్వ్ యొక్క నిర్మాణం

వాల్వ్ బాడీ, బోనెట్ లేదా బ్రాకెట్, వాల్వ్ స్టెమ్, వాల్వ్ స్టెమ్ నట్, గేట్ ప్లేట్, వాల్వ్ సీట్, ప్యాకింగ్ సర్కిల్, సీలింగ్ ప్యాకింగ్, ప్యాకింగ్ గ్లాండ్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ డివైజ్‌లు గేట్ వాల్వ్‌లో ఎక్కువ భాగం ఉంటాయి.

ఒక బైపాస్ వాల్వ్ (స్టాప్ వాల్వ్) ఓపెనింగ్ మరియు షట్టింగ్ టార్క్‌ను తగ్గించడానికి పెద్ద-వ్యాసం లేదా అధిక-పీడన గేట్ వాల్వ్‌ల పక్కన ఇన్‌లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ పైప్‌లైన్‌లపై సమాంతరంగా అనుసంధానించబడుతుంది.గేట్‌కు ఇరువైపులా ఒత్తిడిని సమం చేయడానికి ఉపయోగించినప్పుడు గేట్ వాల్వ్‌ను తెరవడానికి ముందు బైపాస్ వాల్వ్‌ను తెరవండి.బైపాస్ వాల్వ్ యొక్క నామమాత్రపు వ్యాసం DN32 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ.

① వాల్వ్ బాడీ, ఇది మీడియం ఫ్లో ఛానల్ యొక్క ఒత్తిడి-బేరింగ్ భాగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది మరియు గేట్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన భాగం, ఇది నేరుగా పైప్‌లైన్ లేదా (పరికరాలు)కి జోడించబడుతుంది.వాల్వ్ సీటును ఉంచడం, వాల్వ్ కవర్‌ను అమర్చడం మరియు పైప్‌లైన్‌లో చేరడం వంటి వాటికి ఇది కీలకం.లోపలి వాల్వ్ చాంబర్ యొక్క ఎత్తు సాపేక్షంగా పెద్దది, ఎందుకంటే నిలువుగా మరియు పైకి క్రిందికి కదులుతున్న డిస్క్-ఆకారపు గేట్ వాల్వ్ బాడీలో సరిపోయేలా ఉండాలి.నామమాత్రపు పీడనం వాల్వ్ బాడీ యొక్క క్రాస్-సెక్షన్ ఎలా ఆకృతి చేయబడిందో ఎక్కువగా నిర్ణయిస్తుంది.ఉదాహరణకు, తక్కువ-పీడన గేట్ వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ బాడీని దాని నిర్మాణ పొడవును తగ్గించడానికి చదును చేయవచ్చు.

వాల్వ్ బాడీలో, మీడియం పాసేజ్‌వేస్‌లో ఎక్కువ భాగం వృత్తాకార క్రాస్-సెక్షన్ కలిగి ఉంటుంది.సంకోచం అనేది గేట్ యొక్క పరిమాణాన్ని, ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ ఫోర్స్ మరియు టార్క్‌ను తగ్గించడానికి పెద్ద వ్యాసం కలిగిన గేట్ వాల్వ్‌లపై కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.సంకోచం ఉపయోగించినప్పుడు, వాల్వ్‌లో ద్రవ నిరోధకత పెరుగుతుంది, దీని వలన ఒత్తిడి తగ్గుతుంది మరియు శక్తి ఖర్చులు పెరుగుతాయి.అందువల్ల ఛానెల్ సంకోచం నిష్పత్తి ఎక్కువగా ఉండకూడదు.మధ్య రేఖకు ఇరుకైన ఛానెల్ యొక్క వంపు కోణం యొక్క బస్‌బార్ 12° కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు వాల్వ్ సీట్ ఛానెల్ యొక్క వ్యాసం నామమాత్రపు వ్యాసానికి నిష్పత్తి సాధారణంగా 0.8 మరియు 0.95 మధ్య ఉండాలి.

వాల్వ్ బాడీ మరియు పైప్‌లైన్, అలాగే వాల్వ్ బాడీ మరియు బోనెట్ మధ్య కనెక్షన్ గేట్ వాల్వ్ బాడీ నిర్మాణం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.తారాగణం, నకిలీ, నకిలీ వెల్డింగ్, తారాగణం వెల్డింగ్ మరియు ట్యూబ్ ప్లేట్ వెల్డింగ్ వాల్వ్ బాడీ కరుకుదనం కోసం అన్ని ఎంపికలు.DN50 క్రింద వ్యాసాల కోసం, కాస్టింగ్ వాల్వ్ బాడీలు సాధారణంగా ఉపయోగించబడతాయి, నకిలీ వాల్వ్ బాడీలు సాధారణంగా ఉపయోగించబడతాయి, తారాగణం-వెల్డెడ్ వాల్వ్‌లు సాధారణంగా స్పెసిఫికేషన్‌లకు తక్కువగా ఉండే సమగ్ర కాస్టింగ్‌ల కోసం ఉపయోగించబడతాయి మరియు తారాగణం-వెల్డెడ్ నిర్మాణాలను కూడా ఉపయోగించవచ్చు.నకిలీ-వెల్డెడ్ వాల్వ్ బాడీలు సాధారణంగా మొత్తం నకిలీ ప్రక్రియతో సమస్యలను కలిగి ఉన్న కవాటాల కోసం ఉపయోగిస్తారు.

②వాల్వ్ కవర్‌పై స్టఫింగ్ బాక్స్ ఉంది మరియు వాల్వ్ బాడీకి జోడించబడింది, ఇది ప్రెజర్ ఛాంబర్‌లో ప్రధాన ఒత్తిడిని కలిగి ఉండే భాగం.వాల్వ్ కవర్‌లో మీడియం మరియు చిన్న వ్యాసం కలిగిన వాల్వ్‌ల కోసం స్టెమ్ నట్స్ లేదా ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజమ్స్ వంటి మెషిన్ ఉపరితల సపోర్టింగ్ కాంపోనెంట్‌లు అమర్చబడి ఉంటాయి.

③ స్టెమ్ నట్ లేదా ట్రాన్స్‌మిషన్ డివైజ్‌లోని ఇతర భాగాలు బ్రాకెట్‌తో సపోర్టు చేయబడి ఉంటాయి, ఇది బోనెట్‌కు జోడించబడి ఉంటుంది.

④ వాల్వ్ కాండం నేరుగా స్టెమ్ నట్ లేదా ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.పాలిష్ చేసిన రాడ్ భాగం మరియు ప్యాకింగ్ ఒక సీలింగ్ జతను ఏర్పరుస్తాయి, ఇది టార్క్‌ను ప్రసారం చేయగలదు మరియు గేట్‌ను తెరవడం మరియు మూసివేయడం వంటి పాత్రను పోషిస్తుంది.వాల్వ్ కాండంపై థ్రెడ్ యొక్క స్థానం ప్రకారం, కాండం గేట్ వాల్వ్ మరియు దాచిన కాండం గేట్ వాల్వ్ వేరు చేయబడతాయి.

A. రైజింగ్ స్టెమ్ గేట్ వాల్వ్ అనేది శరీర కుహరం వెలుపల ఉన్న ట్రాన్స్‌మిషన్ థ్రెడ్ మరియు దీని వాల్వ్ కాండం పైకి క్రిందికి కదలగలదు.వాల్వ్ కాండం పైకి లేపడానికి బ్రాకెట్ లేదా బానెట్‌పై ఉన్న స్టెమ్ నట్ తప్పనిసరిగా తిప్పబడాలి.స్టెమ్ థ్రెడ్ మరియు స్టెమ్ నట్ మీడియంతో సంబంధం కలిగి ఉండవు మరియు అందువల్ల మాధ్యమం యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు తుప్పు ద్వారా ప్రభావితం కావు, ఇది వాటిని ప్రజాదరణ పొందింది.కాండం గింజ పైకి క్రిందికి స్థానభ్రంశం లేకుండా మాత్రమే తిరుగుతుంది, ఇది వాల్వ్ కాండం యొక్క సరళత కోసం ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.గేటు తెరవడం కూడా స్పష్టంగా ఉంది.

బి. డార్క్ స్టెమ్ గేట్ వాల్వ్‌లు ట్రాన్స్‌మిషన్ థ్రెడ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి శరీర కుహరం మరియు తిరిగే వాల్వ్ కాండం లోపల ఉంటాయి.వాల్వ్ స్టెమ్‌ను తిప్పడం వల్ల స్టెమ్ నట్ గేట్ ప్లేట్‌పైకి వస్తుంది, దీనివల్ల వాల్వ్ కాండం పైకి లేస్తుంది మరియు పడిపోతుంది.వాల్వ్ కాండం మాత్రమే స్పిన్ చేయగలదు, పైకి లేదా క్రిందికి కదలదు.వాల్వ్ దాని చిన్న ఎత్తు మరియు కష్టమైన ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ స్ట్రోక్ కారణంగా నిర్వహించడం కష్టం.సూచికలను తప్పనిసరిగా చేర్చాలి.ఇది తినివేయు మాధ్యమం మరియు అననుకూల వాతావరణ పరిస్థితులతో ఉన్న పరిస్థితులకు సరిపోతుంది ఎందుకంటే మీడియం యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు తుప్పు వాల్వ్ స్టెమ్ థ్రెడ్ మరియు స్టెమ్ నట్ మరియు మీడియం మధ్య సంబంధాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

⑤ప్రసార పరికరానికి నేరుగా అటాచ్ చేయగల మరియు టార్క్‌ను ప్రసారం చేయగల కినిమాటిక్ జత యొక్క భాగం వాల్వ్ స్టెమ్ నట్ మరియు వాల్వ్ స్టెమ్ థ్రెడ్ గ్రూప్‌తో రూపొందించబడింది.

⑥వాల్వ్ స్టెమ్ లేదా స్టెమ్ నట్ నేరుగా ఎలక్ట్రిక్ పవర్, ఎయిర్ ఫోర్స్, హైడ్రాలిక్ ఫోర్స్ మరియు లేబర్‌తో ట్రాన్స్‌మిషన్ డివైజ్ ద్వారా సరఫరా చేయబడుతుంది.పవర్ ప్లాంట్‌లలో సుదూర డ్రైవింగ్ తరచుగా హ్యాండ్‌వీల్స్, వాల్వ్ కవర్లు, ట్రాన్స్‌మిషన్ కాంపోనెంట్‌లు, కనెక్టింగ్ షాఫ్ట్‌లు మరియు యూనివర్సల్ కప్లింగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.

⑦వాల్వ్ సీటు రోలింగ్, వెల్డింగ్, థ్రెడ్ కనెక్షన్‌లు మరియు ఇతర సాంకేతికతలు వాల్వ్ సీటును వాల్వ్ బాడీకి భద్రపరచడానికి ఉపయోగించబడతాయి, తద్వారా అది గేట్‌తో మూసివేయబడుతుంది.

⑧కస్టమర్ యొక్క అవసరాలను బట్టి, సీలింగ్ రింగ్‌ను నేరుగా వాల్వ్ బాడీపై ఉంచి, సీలింగ్ ఉపరితలాన్ని సృష్టించవచ్చు.తారాగణం ఇనుము, ఆస్టెనిటిక్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మరియు రాగి మిశ్రమం వంటి పదార్థాలతో తయారు చేయబడిన వాల్వ్‌ల కోసం సీలింగ్ ఉపరితలం నేరుగా వాల్వ్ బాడీపై కూడా చికిత్స చేయవచ్చు.వాల్వ్ కాండం వెంట మీడియం లీక్ అవ్వకుండా నిరోధించడానికి, ప్యాకింగ్ సగ్గుబియ్యం (సగ్గుబియ్యం) లోపల ఉంచబడుతుంది.