గ్లోబ్ కవాటాలు200 సంవత్సరాలుగా ద్రవ నియంత్రణలో ప్రధానమైనవి మరియు ఇప్పుడు ప్రతిచోటా కనిపిస్తాయి. అయినప్పటికీ, కొన్ని అనువర్తనాల్లో, ద్రవం యొక్క మొత్తం షట్‌డౌన్‌ను నిర్వహించడానికి గ్లోబ్ వాల్వ్ డిజైన్‌లను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు సాధారణంగా ద్రవ ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి ఉపయోగిస్తారు. గ్లోబ్ వాల్వ్ ఆన్/ఆఫ్ మరియు మాడ్యులేటింగ్ వినియోగాన్ని ఇళ్ళు మరియు వ్యాపార నిర్మాణాల వెలుపల చూడవచ్చు, ఇక్కడ తరచుగా కవాటాలు ఉంచబడతాయి.

పారిశ్రామిక విప్లవానికి ఆవిరి మరియు నీరు చాలా అవసరం, అయితే ఈ సంభావ్య ప్రమాదకరమైన పదార్థాలను నిరోధించాల్సిన అవసరం ఉంది. దిగ్లోబ్ వాల్వ్ఈ పనిని సమర్థవంతంగా పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన మొదటి వాల్వ్. గ్లోబ్ వాల్వ్ డిజైన్ చాలా విజయవంతమైంది మరియు బాగా నచ్చింది, ఇది మెజారిటీ ప్రధాన సాంప్రదాయ వాల్వ్ నిర్మాతలు (క్రేన్, పావెల్, లుంకెన్‌హైమర్, చాప్‌మన్ మరియు జెంకిన్స్) వారి ప్రారంభ పేటెంట్‌లను స్వీకరించడానికి దారితీసింది.

గేట్ కవాటాలుపూర్తిగా తెరిచిన లేదా పూర్తిగా మూసి ఉన్న స్థానాల్లో ఉపయోగించడానికి ఉద్దేశించబడింది, అయితే గ్లోబ్ వాల్వ్‌లను బ్లాక్ లేదా ఐసోలేషన్ వాల్వ్‌లుగా ఉపయోగించవచ్చు కానీ నియంత్రించేటప్పుడు ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి పాక్షికంగా తెరవబడేలా రూపొందించబడ్డాయి. ఐసోలేషన్-ఆపరేటెడ్ మరియు ఆన్-ఆఫ్ వాల్వ్‌ల కోసం గ్లోబ్ వాల్వ్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు డిజైన్ నిర్ణయాలలో జాగ్రత్త వహించాలి, ఎందుకంటే డిస్క్‌పై గణనీయమైన పుష్‌తో గట్టి ముద్రను నిర్వహించడం సవాలుగా ఉంటుంది. ద్రవం యొక్క శక్తి సానుకూల ముద్రను సాధించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు ద్రవం పై నుండి క్రిందికి ప్రవహించినప్పుడు సీల్ చేయడం సులభం చేస్తుంది.

గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు నియంత్రణ వాల్వ్ అప్లికేషన్‌ల కోసం ఖచ్చితంగా సరిపోతాయి ఎందుకంటే దాని రెగ్యులేటింగ్ ఫంక్షన్, ఇది గ్లోబ్ వాల్వ్ బానెట్ మరియు స్టెమ్‌కి లింక్ చేయబడిన పొజిషనర్లు మరియు యాక్యుయేటర్‌లతో చాలా చక్కటి నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది. వారు అనేక ద్రవ నియంత్రణ అనువర్తనాల్లో రాణిస్తారు మరియు ఈ అనువర్తనాల్లో "ఫైనల్ కంట్రోల్ ఎలిమెంట్స్"గా సూచిస్తారు.

పరోక్ష ప్రవాహ మార్గం

గ్లోబ్ దాని అసలు గుండ్రని ఆకారం కారణంగా గ్లోబ్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఇప్పటికీ ప్రవాహ మార్గం యొక్క అసాధారణ మరియు మెలికలు తిరిగిన స్వభావాన్ని దాచిపెడుతుంది. దాని ఎగువ మరియు దిగువ ఛానెల్‌లు రంపంతో, పూర్తిగా తెరిచిన గ్లోబ్ వాల్వ్ ఇప్పటికీ పూర్తిగా తెరిచిన గేట్ లేదా బాల్ వాల్వ్‌కు విరుద్ధంగా ద్రవ ప్రవాహానికి గణనీయమైన ఘర్షణ లేదా అవరోధాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. వంపుతిరిగిన ప్రవాహం వల్ల ఏర్పడే ద్రవ ఘర్షణ వాల్వ్ గుండా వెళ్ళడాన్ని నెమ్మదిస్తుంది.

వాల్వ్ యొక్క ప్రవాహ గుణకం లేదా "Cv" దాని ద్వారా ప్రవాహాన్ని లెక్కించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. గేట్ వాల్వ్‌లు ఓపెన్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు చాలా తక్కువ ప్రవాహ నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి అదే పరిమాణంలో ఉన్న గేట్ వాల్వ్ మరియు గ్లోబ్ వాల్వ్‌కు Cv గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది.

గ్లోబ్ వాల్వ్ క్లోజింగ్ మెకానిజం వలె పనిచేసే డిస్క్ లేదా ప్లగ్‌ని వివిధ ఆకారాలలో తయారు చేయవచ్చు. డిస్క్ ఆకారాన్ని మార్చడం ద్వారా వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు కాండం యొక్క స్పిన్‌ల సంఖ్య ఆధారంగా వాల్వ్ ద్వారా ప్రవాహం రేటు గణనీయంగా మారుతుంది. మరింత విలక్షణమైన లేదా "సాంప్రదాయ" వక్ర డిస్క్ డిజైన్ మెజారిటీ అప్లికేషన్‌లలో ఉపయోగించబడుతుంది ఎందుకంటే ఇది వాల్వ్ కాండం యొక్క నిర్దిష్ట కదలికకు (భ్రమణం) ఇతర డిజైన్‌ల కంటే బాగా సరిపోతుంది. V-పోర్ట్ డిస్క్‌లు గ్లోబ్ వాల్వ్‌ల యొక్క అన్ని పరిమాణాలకు తగినవి మరియు వివిధ ప్రారంభ శాతాలలో చక్కటి ప్రవాహ పరిమితి కోసం రూపొందించబడ్డాయి. సంపూర్ణ ప్రవాహ నియంత్రణ అనేది సూది రకాల యొక్క లక్ష్యం, అయితే అవి తరచుగా చిన్న వ్యాసాలలో మాత్రమే అందించబడతాయి. పూర్తి షట్‌డౌన్ అవసరమైనప్పుడు డిస్క్ లేదా సీటులో మృదువైన, స్థితిస్థాపకంగా ఉండే ఇన్‌సర్ట్‌ని చొప్పించవచ్చు.

గ్లోబ్ వాల్వ్ ట్రిమ్

గ్లోబ్ వాల్వ్‌లో నిజమైన కాంపోనెంట్-టు-కాంపోనెంట్ క్లోజర్ స్పూల్ ద్వారా అందించబడుతుంది. సీటు, డిస్క్, కాండం, వెనుక సీటు మరియు అప్పుడప్పుడు డిస్క్‌కు కాండం జోడించే హార్డ్‌వేర్ గ్లోబ్ వాల్వ్ యొక్క ట్రిమ్‌ను తయారు చేస్తాయి. ఏదైనా వాల్వ్ యొక్క మంచి పనితీరు మరియు జీవితకాలం ట్రిమ్ డిజైన్ మరియు మెటీరియల్ ఎంపికపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అయితే గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు వాటి అధిక ద్రవ ఘర్షణ మరియు సంక్లిష్టమైన ప్రవాహ మార్గాల కారణంగా మరింత హాని కలిగిస్తాయి. సీటు మరియు డిస్క్ ఒకదానికొకటి చేరుకోవడంతో వాటి వేగం మరియు అల్లకల్లోలం పెరుగుతుంది. ద్రవం యొక్క తినివేయు స్వభావం మరియు పెరిగిన వేగం కారణంగా, వాల్వ్ ట్రిమ్‌ను దెబ్బతీయడం సాధ్యమవుతుంది, ఇది మూసివేయబడినప్పుడు వాల్వ్ యొక్క లీకేజీని నాటకీయంగా పెంచుతుంది. స్ట్రింగింగ్ అనేది సీటు లేదా డిస్క్‌పై అప్పుడప్పుడు చిన్న రేకులుగా కనిపించే లోపానికి పదం. ఒక చిన్న లీక్ మార్గంగా ప్రారంభమైన దానిని సకాలంలో పరిష్కరించకపోతే అది పెరిగి పెద్ద లీక్‌గా మారవచ్చు.

చిన్న కాంస్య గ్లోబ్ వాల్వ్‌లపై ఉండే వాల్వ్ ప్లగ్ తరచుగా బాడీ మాదిరిగానే లేదా అప్పుడప్పుడు మరింత బలమైన కాంస్య-వంటి మిశ్రమంతో తయారు చేయబడుతుంది. కాస్ట్ ఐరన్ గ్లోబ్ వాల్వ్‌ల కోసం అత్యంత విలక్షణమైన స్పూల్ పదార్థం కాంస్య. IBBM, లేదా "ఐరన్ బాడీ, బ్రాంజ్ మౌంటింగ్," అనేది ఈ ఐరన్ ట్రిమ్ పేరు. ఉక్కు కవాటాల కోసం అనేక విభిన్న ట్రిమ్ పదార్థాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి, అయితే తరచుగా ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ట్రిమ్ మూలకాలు 400 సిరీస్ మార్టెన్‌సిటిక్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడతాయి. అదనంగా, స్టెలైట్, 300 సిరీస్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్స్ మరియు మోనెల్ వంటి రాగి-నికెల్ మిశ్రమాలు వంటి కఠినమైన పదార్థాలు ఉపయోగించబడతాయి.

గ్లోబ్ వాల్వ్‌ల కోసం మూడు ప్రాథమిక మోడ్‌లు ఉన్నాయి. పైపు ప్రవాహానికి లంబంగా ఉండే కాండంతో "T" ఆకారం అత్యంత విలక్షణమైనది.
,
T-వాల్వ్ లాగానే, యాంగిల్ వాల్వ్ వాల్వ్ లోపల ప్రవాహాన్ని 90 డిగ్రీలు తిప్పుతుంది, ఇది ప్రవాహ నియంత్రణ పరికరంగా మరియు 90 డిగ్రీల పైపు మోచేయిగా పనిచేస్తుంది. చమురు మరియు వాయువుపై "క్రిస్మస్ ట్రీలు," యాంగిల్ గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు అనేది తుది అవుట్‌పుట్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్‌ల రకం, వీటిని ఇప్పటికీ బాయిలర్‌ల పైన తరచుగా ఉపయోగిస్తారు.
,
"Y" డిజైన్, ఇది మూడవ డిజైన్, గ్లోబ్ వాల్వ్ బాడీలో సంభవించే కల్లోల ప్రవాహాన్ని తగ్గించేటప్పుడు ఆన్/ఆఫ్ అప్లికేషన్‌ల కోసం డిజైన్‌ను బిగించడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఈ రకమైన గ్లోబ్ వాల్వ్ యొక్క బోనెట్, కాండం మరియు డిస్క్ ప్రవాహ మార్గాన్ని మరింత నిటారుగా చేయడానికి మరియు ద్రవ ఘర్షణను తగ్గించడానికి 30-45 డిగ్రీల కోణంలో ఉంటాయి. రాపిడి తగ్గినందున, వాల్వ్ ఎరోసివ్ డ్యామేజ్‌ని తట్టుకునే అవకాశం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పైపింగ్ వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం ప్రవాహ లక్షణాలు మెరుగుపడతాయి.