గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు200 సంవత్సరాలుగా ద్రవ నియంత్రణలో ఇవి ప్రధాన భాగంగా ఉన్నాయి మరియు ఇప్పుడు ప్రతిచోటా కనిపిస్తాయి. అయితే, కొన్ని అనువర్తనాలలో, ద్రవాన్ని పూర్తిగా నిలిపివేయడానికి గ్లోబ్ వాల్వ్ డిజైన్‌లను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. గ్లోబ్ వాల్వ్‌లను సాధారణంగా ద్రవ ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇళ్ల మరియు వ్యాపార భవనాల వెలుపల గ్లోబ్ వాల్వ్ ఆన్/ఆఫ్ మరియు మాడ్యులేటింగ్ వాడకాన్ని చూడవచ్చు, అక్కడ వాల్వ్‌లను తరచుగా అమర్చుతారు.

పారిశ్రామిక విప్లవానికి ఆవిరి, నీరు అత్యవసరం, కానీ ప్రమాదకరమైన ఈ పదార్థాలను నియంత్రించాల్సి వచ్చింది.గ్లోబ్ వాల్వ్ఈ పనిని సమర్థవంతంగా పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన మొదటి వాల్వ్ ఇది. గ్లోబ్ వాల్వ్ డిజైన్ ఎంతగానో విజయవంతమై, ప్రజాదరణ పొందింది, దాని ఫలితంగా చాలా ప్రధాన సాంప్రదాయ వాల్వ్ ఉత్పత్తిదారులు (క్రేన్, పావెల్, లంకెన్‌హైమర్, చాప్‌మన్ మరియు జెంకిన్స్) తమ తొలి పేటెంట్లను పొందారు.

గేట్ వాల్వ్‌లుఇవి పూర్తిగా తెరిచిన లేదా పూర్తిగా మూసివేసిన స్థానాలలో ఉపయోగించడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి, అయితే గ్లోబ్ వాల్వ్‌లను బ్లాక్ లేదా ఐసోలేషన్ వాల్వ్‌లుగా ఉపయోగించవచ్చు, కానీ నియంత్రించేటప్పుడు ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి ఇవి పాక్షికంగా తెరిచి ఉండేలా రూపొందించబడ్డాయి. ఐసోలేషన్-ఆపరేటెడ్ మరియు ఆన్-ఆఫ్ వాల్వ్‌ల కోసం గ్లోబ్ వాల్వ్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు డిజైన్ నిర్ణయాలలో జాగ్రత్త వహించాలి, ఎందుకంటే డిస్క్‌పై గణనీయమైన ఒత్తిడి ఉన్నప్పుడు గట్టి సీల్‌ను నిర్వహించడం సవాలుగా ఉంటుంది. ద్రవం పై నుండి క్రిందికి ప్రవహించినప్పుడు, ద్రవం యొక్క బలం పటిష్టమైన సీల్‌ను సాధించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు సీల్ చేయడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.

గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు వాటి నియంత్రణ పనితీరు కారణంగా కంట్రోల్ వాల్వ్ అప్లికేషన్‌లకు చాలా అనువైనవి. ఈ పనితీరు, గ్లోబ్ వాల్వ్ బోనెట్ మరియు స్టెమ్‌కు అనుసంధానించబడిన పొజిషనర్‌లు మరియు యాక్యుయేటర్‌లతో అత్యంత సూక్ష్మమైన నియంత్రణను సాధ్యం చేస్తుంది. ఇవి అనేక ద్రవ నియంత్రణ అప్లికేషన్‌లలో అత్యుత్తమంగా పనిచేస్తాయి మరియు ఈ అప్లికేషన్‌లలో వీటిని "ఫైనల్ కంట్రోల్ ఎలిమెంట్స్" అని పిలుస్తారు.

పరోక్ష ప్రవాహ మార్గం

గ్లోబ్ వాల్వ్‌ను దాని అసలైన గుండ్రని ఆకారం కారణంగా గ్లోబ్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ప్రవాహ మార్గం యొక్క అసాధారణమైన మరియు సంక్లిష్టమైన స్వభావాన్ని కప్పి ఉంచుతుంది. దాని పై మరియు దిగువ ఛానెల్‌లు రంపపు పళ్ళలా ఉండటం వల్ల, పూర్తిగా తెరిచిన గేట్ లేదా బాల్ వాల్వ్‌కు భిన్నంగా, పూర్తిగా తెరిచిన గ్లోబ్ వాల్వ్ ద్రవ ప్రవాహానికి గణనీయమైన ఘర్షణను లేదా అవరోధాన్ని కలిగిస్తుంది. వంగిన ప్రవాహం వల్ల కలిగే ద్రవ ఘర్షణ వాల్వ్ గుండా ద్రవ ప్రయాణాన్ని నెమ్మదింపజేస్తుంది.

ఒక వాల్వ్ యొక్క ప్రవాహ గుణకం, లేదా “Cv,” దాని గుండా ప్రవహించే ప్రవాహాన్ని లెక్కించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. గేట్ వాల్వ్‌లు తెరిచిన స్థితిలో ఉన్నప్పుడు అత్యంత తక్కువ ప్రవాహ నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి, అందువల్ల ఒకే పరిమాణంలో ఉన్న గేట్ వాల్వ్ మరియు గ్లోబ్ వాల్వ్‌కు Cv గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది.

గ్లోబ్ వాల్వ్‌ను మూసివేసే యంత్రాంగంగా పనిచేసే డిస్క్ లేదా ప్లగ్‌ను వివిధ ఆకారాలలో తయారు చేయవచ్చు. డిస్క్ ఆకారాన్ని మార్చడం ద్వారా, వాల్వ్ తెరిచి ఉన్నప్పుడు స్టెమ్ తిరిగే సంఖ్య ఆధారంగా వాల్వ్ గుండా ప్రవహించే ప్రవాహ రేటును గణనీయంగా మార్చవచ్చు. చాలా అనువర్తనాలలో సాధారణమైన లేదా "సాంప్రదాయ" వంపు తిరిగిన డిస్క్ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తారు, ఎందుకంటే ఇది వాల్వ్ స్టెమ్ యొక్క ఒక నిర్దిష్ట కదలికకు (భ్రమణానికి) ఇతర డిజైన్‌ల కంటే బాగా సరిపోతుంది. V-పోర్ట్ డిస్క్‌లు అన్ని పరిమాణాల గ్లోబ్ వాల్వ్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు వివిధ ఓపెనింగ్ శాతాలలో సూక్ష్మ ప్రవాహ నియంత్రణ కోసం రూపొందించబడ్డాయి. సూది రకాల లక్ష్యం సంపూర్ణ ప్రవాహ నియంత్రణ, అయితే అవి తరచుగా చిన్న వ్యాసాలలో మాత్రమే అందించబడతాయి. పూర్తి షట్‌డౌన్ అవసరమైనప్పుడు డిస్క్ లేదా సీటులో మృదువైన, స్థితిస్థాపక ఇన్సర్ట్‌ను చొప్పించవచ్చు.

గ్లోబ్ వాల్వ్ ట్రిమ్

గ్లోబ్ వాల్వ్‌లో భాగాల మధ్య నిజమైన మూసివేతను స్పూల్ అందిస్తుంది. సీట్, డిస్క్, స్టెమ్, బ్యాక్‌సీట్, మరియు అప్పుడప్పుడు స్టెమ్‌ను డిస్క్‌కు జతచేసే హార్డ్‌వేర్ కలిసి గ్లోబ్ వాల్వ్ యొక్క ట్రిమ్‌ను ఏర్పరుస్తాయి. ఏ వాల్వ్ యొక్క మంచి పనితీరు మరియు జీవితకాలం అయినా దాని ట్రిమ్ డిజైన్ మరియు పదార్థ ఎంపికపై ఆధారపడి ఉంటుంది, కానీ గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు వాటి అధిక ద్రవ ఘర్షణ మరియు సంక్లిష్టమైన ప్రవాహ మార్గాల కారణంగా మరింత సున్నితంగా ఉంటాయి. సీట్ మరియు డిస్క్ ఒకదానికొకటి దగ్గరగా వచ్చినప్పుడు వాటి వేగం మరియు అల్లకల్లోలం పెరుగుతాయి. ద్రవం యొక్క క్షయకారక స్వభావం మరియు పెరిగిన వేగం కారణంగా, వాల్వ్ ట్రిమ్ దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది, దీనివల్ల వాల్వ్ మూసి ఉన్నప్పుడు దాని లీకేజ్ గణనీయంగా పెరుగుతుంది. సీట్ లేదా డిస్క్‌పై అప్పుడప్పుడు చిన్న పొరలుగా కనిపించే లోపాన్ని స్ట్రింగింగ్ అంటారు. ఒక చిన్న లీక్ మార్గంగా ప్రారంభమైనది, సకాలంలో సరిచేయకపోతే పెరిగి ఒక పెద్ద లీక్‌గా మారవచ్చు.

చిన్న కాంస్య గ్లోబ్ వాల్వ్‌లపై ఉండే వాల్వ్ ప్లగ్ తరచుగా బాడీ తయారైన పదార్థంతోనే తయారు చేయబడుతుంది, లేదా అప్పుడప్పుడు మరింత దృఢమైన కాంస్యం లాంటి మిశ్రమలోహంతో తయారు చేయబడుతుంది. కాస్ట్ ఐరన్ గ్లోబ్ వాల్వ్‌లకు అత్యంత సాధారణమైన స్పూల్ పదార్థం కాంస్యం. ఈ ఐరన్ ట్రిమ్‌ను IBBM, లేదా “ఐరన్ బాడీ, బ్రాంజ్ మౌంటింగ్” అని అంటారు. స్టీల్ వాల్వ్‌ల కోసం అనేక రకాల ట్రిమ్ పదార్థాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి, కానీ తరచుగా ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ట్రిమ్ ఎలిమెంట్లను 400 సిరీస్ మార్టెన్సిటిక్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో తయారు చేస్తారు. అదనంగా, స్టెల్లైట్, 300 సిరీస్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్స్, మరియు మోనెల్ వంటి రాగి-నికెల్ మిశ్రమలోహాల వంటి గట్టి పదార్థాలను కూడా ఉపయోగిస్తారు.

గ్లోబ్ వాల్వ్‌లకు మూడు ప్రాథమిక పద్ధతులు ఉన్నాయి. పైపు ప్రవాహానికి లంబంగా ఉండే స్టెమ్‌తో కూడిన “T” ఆకారం అత్యంత సాధారణమైనది.
,
T-వాల్వ్ మాదిరిగానే, యాంగిల్ వాల్వ్ కూడా వాల్వ్ లోపల ప్రవాహాన్ని 90 డిగ్రీలు తిప్పుతుంది, ఇది ప్రవాహ నియంత్రణ పరికరంగా మరియు 90 డిగ్రీల పైప్ ఎల్బోగా రెండింటిలా పనిచేస్తుంది. చమురు మరియు గ్యాస్ బాయిలర్లలో, యాంగిల్ గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు అనేవి తుది అవుట్‌పుట్‌ను నియంత్రించే ఒక రకమైన వాల్వ్, వీటిని ఇప్పటికీ బాయిలర్ల పైన తరచుగా ఉపయోగిస్తున్నారు.
,
మూడవ డిజైన్ అయిన “Y” డిజైన్, గ్లోబ్ వాల్వ్ బాడీలో ఏర్పడే అల్లకల్లోల ప్రవాహాన్ని తగ్గిస్తూ, ఆన్/ఆఫ్ అప్లికేషన్ల కోసం డిజైన్‌ను బిగుతుగా చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఈ రకమైన గ్లోబ్ వాల్వ్ యొక్క బోనెట్, స్టెమ్ మరియు డిస్క్, ప్రవాహ మార్గాన్ని మరింత సరళంగా చేయడానికి మరియు ద్రవ ఘర్షణను తగ్గించడానికి 30-45 డిగ్రీల కోణంలో వంగి ఉంటాయి. ఘర్షణ తగ్గడం వల్ల, వాల్వ్ కోతకు గురయ్యే అవకాశం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పైపింగ్ వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం ప్రవాహ లక్షణాలు మెరుగుపడతాయి.