గేట్ వాల్వ్‌లు, గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు మరియు చెక్ వాల్వ్‌ల సంస్థాపన

గేట్ వాల్వ్గేట్ వాల్వ్ అని కూడా పిలువబడే ఈ వాల్వ్ ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్‌ను నియంత్రించడానికి గేట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది పైప్‌లైన్ ప్రవాహాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు పైప్‌లైన్ క్రాస్-సెక్షన్‌ను మార్చడం ద్వారా పైప్‌లైన్‌లను తెరుస్తుంది మరియు మూసివేస్తుంది. గేట్ వాల్వ్‌లు ఎక్కువగా పూర్తిగా తెరిచిన లేదా పూర్తిగా మూసివేసిన ద్రవ మాధ్యమం ఉన్న పైప్‌లైన్‌లలో ఉపయోగించబడతాయి. గేట్ వాల్వ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు సాధారణంగా దిశ అవసరం లేదు, కానీ దానిని తలక్రిందులుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయలేము.

Aగ్లోబ్ వాల్వ్అనేది ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్‌ను నియంత్రించడానికి వాల్వ్ డిస్క్‌ను ఉపయోగించే వాల్వ్. వాల్వ్ డిస్క్ మరియు వాల్వ్ సీటు మధ్య అంతరాన్ని మార్చడం ద్వారా, అంటే ఛానల్ క్రాస్-సెక్షన్ పరిమాణాన్ని మార్చడం ద్వారా, మీడియం ఫ్లో లేదా మీడియం ఛానల్ కత్తిరించబడుతుంది. స్టాప్ వాల్వ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ద్రవం యొక్క ప్రవాహ దిశకు శ్రద్ధ వహించాలి.
స్టాప్ వాల్వ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు అనుసరించాల్సిన సూత్రం ఏమిటంటే, పైప్‌లైన్‌లోని ద్రవం వాల్వ్ హోల్ ద్వారా కింది నుండి పైకి వెళుతుంది, దీనిని సాధారణంగా "లో ఇన్ మరియు హై అవుట్" అని పిలుస్తారు మరియు రివర్స్ ఇన్‌స్టాలేషన్ అనుమతించబడదు.

చెక్ వాల్వ్చెక్ వాల్వ్ మరియు వన్-వే వాల్వ్ అని కూడా పిలువబడే ఈ వాల్వ్, వాల్వ్ ముందు మరియు వెనుక మధ్య ఒత్తిడి వ్యత్యాసం కింద స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది మరియు మూసివేయబడుతుంది. దీని విధి మీడియం ఒక దిశలో మాత్రమే ప్రవహించేలా చేయడం మరియు మీడియం వ్యతిరేక దిశలో తిరిగి ప్రవహించకుండా నిరోధించడం. వివిధ నిర్మాణాల ప్రకారం, చెక్ వాల్వ్‌లలో లిఫ్ట్, స్వింగ్ మరియు బటర్‌ఫ్లై క్లాంప్ చెక్ వాల్వ్‌లు ఉన్నాయి. లిఫ్ట్ చెక్ వాల్వ్‌లు క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి. చెక్ వాల్వ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, మీరు మీడియం యొక్క ప్రవాహ దిశకు కూడా శ్రద్ధ వహించాలి మరియు దానిని వెనుకకు ఇన్‌స్టాల్ చేయవద్దు.

పీడన తగ్గింపు వాల్వ్ యొక్క సంస్థాపన

పీడన తగ్గింపు వాల్వ్ అనేది సర్దుబాటు ద్వారా ఇన్లెట్ పీడనాన్ని అవసరమైన అవుట్‌లెట్ పీడనానికి తగ్గించే మరియు మాధ్యమం యొక్క శక్తిపై ఆధారపడటం ద్వారా స్వయంచాలకంగా స్థిరమైన అవుట్‌లెట్ పీడనాన్ని నిర్వహించే వాల్వ్.

ద్రవ యాంత్రిక దృక్కోణం నుండి, పీడనాన్ని తగ్గించే వాల్వ్ అనేది స్థానిక నిరోధకతను మార్చగల త్రొటిలింగ్ మూలకం. అంటే, త్రొటిలింగ్ ప్రాంతాన్ని మార్చడం ద్వారా, ద్రవం యొక్క ప్రవాహ రేటు మరియు గతి శక్తి మార్చబడతాయి, తద్వారా విభిన్న పీడన నష్టాలు ఏర్పడతాయి, తద్వారా పీడన తగ్గింపు యొక్క ఉద్దేశ్యం సాధించబడుతుంది. అప్పుడు, నియంత్రణ మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క సర్దుబాటుపై ఆధారపడి, వాల్వ్ వెనుక పీడనం యొక్క హెచ్చుతగ్గులను సమతుల్యం చేయడానికి స్ప్రింగ్ ఫోర్స్ ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా వాల్వ్ వెనుక పీడనం ఒక నిర్దిష్ట దోష పరిధిలో స్థిరంగా ఉంటుంది.

పీడన తగ్గింపు వాల్వ్ యొక్క సంస్థాపన

1. నిలువుగా వ్యవస్థాపించబడిన పీడన తగ్గింపు వాల్వ్ సమూహం సాధారణంగా గోడ వెంట భూమి నుండి తగిన ఎత్తులో వ్యవస్థాపించబడుతుంది; క్షితిజ సమాంతరంగా వ్యవస్థాపించబడిన పీడన తగ్గింపు వాల్వ్ సమూహం సాధారణంగా శాశ్వత ఆపరేటింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

2. బ్రాకెట్‌ను రూపొందించడానికి రెండు నియంత్రణ వాల్వ్‌ల (సాధారణంగా స్టాప్ వాల్వ్‌లకు ఉపయోగిస్తారు) వెలుపల గోడపై అమర్చడానికి ఆకారపు ఉక్కును ఉపయోగించండి. బైపాస్ పైపు కూడా బ్రాకెట్‌పై అతికించబడి సమం చేయబడుతుంది.

3. పీడన తగ్గింపు వాల్వ్‌ను క్షితిజ సమాంతర పైప్‌లైన్‌పై నిటారుగా అమర్చాలి మరియు వంగి ఉండకూడదు. వాల్వ్ బాడీపై ఉన్న బాణం మీడియం ప్రవాహం దిశను సూచించాలి మరియు వెనుకకు అమర్చకూడదు.

4. వాల్వ్ ముందు మరియు తరువాత పీడన మార్పులను గమనించడానికి స్టాప్ వాల్వ్‌లు మరియు అధిక మరియు తక్కువ పీడన పీడన గేజ్‌లను రెండు వైపులా ఏర్పాటు చేయాలి. పీడనాన్ని తగ్గించే వాల్వ్ తర్వాత పైపు యొక్క వ్యాసం వాల్వ్ ముందు ఉన్న ఇన్లెట్ పైపు యొక్క వ్యాసం కంటే 2#-3# పెద్దదిగా ఉండాలి మరియు నిర్వహణను సులభతరం చేయడానికి బైపాస్ పైపును ఏర్పాటు చేయాలి.

5. డయాఫ్రాగమ్ ప్రెజర్ రిడ్యూసింగ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రెజర్ ఈక్వలైజింగ్ పైపును అల్ప పీడన పైప్‌లైన్‌కు అనుసంధానించాలి. వ్యవస్థ సురక్షితంగా పనిచేయడానికి అల్ప పీడన పైప్‌లైన్‌లను సేఫ్టీ వాల్వ్‌లతో అమర్చాలి.

6. ఆవిరి డీకంప్రెషన్ కోసం ఉపయోగించినప్పుడు, డ్రైనేజ్ పైపును తప్పనిసరిగా అమర్చాలి. అధిక శుద్దీకరణ అవసరాలు కలిగిన పైప్‌లైన్ వ్యవస్థల కోసం, పీడన తగ్గింపు వాల్వ్ ముందు ఫిల్టర్‌ను అమర్చాలి.

7. పీడన తగ్గింపు వాల్వ్ సమూహాన్ని వ్యవస్థాపించిన తర్వాత, పీడన తగ్గింపు వాల్వ్ మరియు భద్రతా వాల్వ్‌లను ఒత్తిడిని పరీక్షించాలి, ఫ్లష్ చేయాలి మరియు డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయాలి మరియు సర్దుబాట్లను గుర్తించాలి.

8. ప్రెజర్ రిడ్యూసింగ్ వాల్వ్‌ను ఫ్లష్ చేస్తున్నప్పుడు, ప్రెజర్ రిడ్యూసర్ ఇన్‌లెట్ వాల్వ్‌ను మూసివేసి, ఫ్లషింగ్ కోసం ఫ్లషింగ్ వాల్వ్‌ను తెరవండి.

ఉచ్చు సంస్థాపన

స్టీమ్ ట్రాప్ యొక్క ప్రాథమిక విధి ఏమిటంటే, ఆవిరి వ్యవస్థలో ఘనీభవించిన నీరు, గాలి మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ వాయువును వీలైనంత త్వరగా విడుదల చేయడం; అదే సమయంలో, ఇది స్వయంచాలకంగా ఆవిరి లీకేజీని గరిష్ట స్థాయిలో నిరోధించగలదు. అనేక రకాల ట్రాప్‌లు ఉన్నాయి, ప్రతి ఒక్కటి వేర్వేరు సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంటాయి.

ఆవిరి ఉచ్చుల యొక్క వివిధ పని సూత్రాల ప్రకారం, వాటిని ఈ క్రింది మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు:

యాంత్రికం: ఉచ్చులోని కండెన్సేట్ స్థాయిలో మార్పులకు అనుగుణంగా పనిచేస్తుంది, వీటిలో:

ఫ్లోట్ రకం: ఫ్లోట్ అనేది ఒక క్లోజ్డ్ బోలు గోళం.

పైకి తెరుచుకునే ఫ్లోట్ రకం: ఫ్లోట్ బారెల్ ఆకారంలో ఉంటుంది మరియు పైకి తెరుచుకుంటుంది.

క్రిందికి తెరవబడే ఫ్లోట్ రకం: ఫ్లోట్ బారెల్ ఆకారంలో ఉంటుంది మరియు క్రిందికి తెరవబడుతుంది.

థర్మోస్టాటిక్ రకం: ద్రవ ఉష్ణోగ్రతలో మార్పులకు అనుగుణంగా పనిచేస్తుంది, వీటిలో:

ద్విలోహ షీట్: సున్నితమైన మూలకం ద్విలోహ షీట్.

ఆవిరి పీడన రకం: సున్నితమైన మూలకం ఒక బెలోస్ లేదా కార్ట్రిడ్జ్, ఇది అస్థిర ద్రవంతో నిండి ఉంటుంది.

థర్మోడైనమిక్ రకం: ద్రవం యొక్క థర్మోడైనమిక్ లక్షణాలలో మార్పుల ఆధారంగా పనిచేస్తుంది.

డిస్క్ రకం: ఒకే పీడనం కింద ద్రవం మరియు వాయువు వేర్వేరు ప్రవాహ రేట్లు కలిగి ఉండటం వలన, డిస్క్ వాల్వ్‌ను కదిలించడానికి వేర్వేరు డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ ఒత్తిళ్లు ఉత్పత్తి అవుతాయి.

పల్స్ రకం: రెండు-ధ్రువ శ్రేణి థొరెటల్ ఆరిఫైస్ ప్లేట్ల గుండా వేర్వేరు ఉష్ణోగ్రతల కండెన్సేట్ వెళ్ళినప్పుడు, థొరెటల్ ఆరిఫైస్ ప్లేట్ల యొక్క రెండు ధ్రువాల మధ్య వేర్వేరు పీడనాలు ఏర్పడతాయి, ఇవి వాల్వ్ డిస్క్‌ను కదిలేలా చేస్తాయి.

ఉచ్చు సంస్థాపన

1. ముందు మరియు వెనుక భాగంలో స్టాప్ వాల్వ్‌లు (స్టాప్ వాల్వ్‌లు) ఏర్పాటు చేయాలి మరియు కండెన్సేట్ నీటిలోని మురికి ట్రాప్‌ను మూసుకుపోకుండా నిరోధించడానికి ట్రాప్ మరియు ఫ్రంట్ స్టాప్ వాల్వ్ మధ్య ఫిల్టర్‌ను ఏర్పాటు చేయాలి.

2. ట్రాప్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి ట్రాప్ మరియు వెనుక స్టాప్ వాల్వ్ మధ్య ఒక తనిఖీ పైపును ఏర్పాటు చేయాలి. మీరు తనిఖీ ట్యూబ్ తెరిచినప్పుడు పెద్ద మొత్తంలో ఆవిరి బయటకు వస్తే, ట్రాప్ దెబ్బతింది మరియు మరమ్మత్తు అవసరం.

3. బైపాస్ పైపును ఏర్పాటు చేయడం యొక్క ఉద్దేశ్యం స్టార్టప్ సమయంలో పెద్ద మొత్తంలో ఘనీభవించిన నీటిని విడుదల చేయడం మరియు ట్రాప్ యొక్క డ్రైనేజీ భారాన్ని తగ్గించడం.

4. తాపన పరికరాల నుండి కండెన్సేట్‌ను తొలగించడానికి డ్రెయిన్ వాల్వ్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, తాపన పరికరాల దిగువ భాగంలో దానిని అమర్చాలి, తద్వారా కండెన్సేట్ నీటి పైపు నిలువుగా డ్రెయిన్ వాల్వ్‌కు తిరిగి వచ్చి తాపన పరికరాలలో నీరు చేరకుండా నిరోధించబడుతుంది.

5. ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం డ్రైనేజ్ పాయింట్‌కు వీలైనంత దగ్గరగా ఉండాలి. దూరం చాలా దూరంలో ఉంటే, ట్రాప్ ముందు ఉన్న పొడవైన, సన్నని పైపులో గాలి లేదా ఆవిరి పేరుకుపోవచ్చు.

6. ఆవిరి ప్రధాన క్షితిజ సమాంతర పైపు చాలా పొడవుగా ఉన్నప్పుడు, డ్రైనేజీ సమస్యలను పరిగణించాలి.